VoidWanderer

Город: Киев
На ХТ с: 2011 года
Сообщений: 135

Профессия:
Интересы:
ICQ:
WWW:
Репутация: 2
Профиль: на форуме
На сайте был 28/05/2018
Отправить личное сообщение
Найти сообщения пользователя
Найти темы пользователя

Зафрендить / Заигнорить
no report, no news, no articles, no funny...but we have a last posts :)
Special писал(а):
Сюдя по-всему с технической стороны у рамы проблем нет, с виду можно спорить, но выглядит не хуже лидерфокса или келлиса какого-нибудь это точно.

:lol:
Колеса меньше 55см - это и есть инновация для шоссе.
Garry1985 писал(а):
К сожалению, приличного найнера тут ни у кого нет, чтобы подошла ростовка, интересно было бы попробовать.. Но никоим образом резиновый, играющий на неровностях, мягкий баллон покрышки, будь то 26, 29 или ещё сколько-то не может выступать жесткой опорой при сопротивлении опрокидыванию (как сказали выше, это не жесткий фундамент). Если бы это было так, то резиновые покрышки (колёса) попросту не катились бы практически, так как если есть эффект сопротивления в одну сторону -сопротивления назад, он должен быть точно таким же и в другую сторону, а именно в сторону качения вперёд.

Не всем это понятно :)


Taras писал(а):
Отчего же шоссейники на маленьких колесах не ездят?
Taras писал(а):
Этот раздел правил касается всех UCI-дисциплин.


Инновация и UCI в одном предложении - вам самому не смешно? У них еще и ограничения на минимальный вес есть. Дальше что? 6.8кг - это оптимальный вес байка? :)
Хех :)
Почему вы думаете что я не знаю какую форму приобретает покрышка возле земли? :)

Андрей, давайте так.
Я Вас действительно очень уважаю, и когда свой найнер собирал, много хороших советов от вас услышал. Но вот в плане объяснения почему и откуда эти преимущества - тут очень слабо.

Давайте может с утра перечитаете - утро вечера мудреннее.
Это не rocket science, как говорят буржуи, физическая модель тут тривиальная. Все станет понятно, а на сегодня можно передохнуть, я считаю.
Это становится не смешно.

Друзья: